Railways in Africa: Lessons learnt and the way forward

De la part de M. Jean-Louis LACUBE Chef d'Unité Infrastructures DEVCO/C6 

Chères et chers collègues,

En complement à mon  dernier message "Discussion on the programming and way forward for the transport sector", étant donné que certaines Délégations de l'UE ont été sollicitées ces derniers temps par les autorités nationales ou régionales à propos de la réhabilitation de lignes ferroviaires, et suite au message de Michel ARRION "Regional transport Seminar",  je vous fais parvenir une note de synthèse préparée par notre Unité sur les facteurs de viabilité à examiner en ce qui concerne la concurrence rail – route pour le transport de marchandises
et une courte note préparée pour notre DG.

Ces notes ont été inspirées par le document "Should the Zambien Government Invest in Railways?" de Gaël Raballand et Alan Whitworth (8/2011) qui nous a été transmis par la Délégation en Zambie que je remercie, document joint en annexe dont nous recommandons la lecture.

Ces documents amènent à se poser un certain nombre de questions tournant autour de la problématique suivante que nous simplifions ici:

•  

  * Le transport par chemin de fer n'est souvent pas compétitif par rapport au transport routier, très probablement parce que le transport routier ne paye pas le vrai coût de la route (investissement et entretien).

  Les prochains séminaires infrastructure à Abidjan et Lilongwe seront une bonne occasion d'approfondir ces questions.

Très cordialement,

Jean-Louis Lacube

Chef d'Unité Infrastructures DEVCO/C6